SchlechtBedient.de
Geschichten aus der Servicewüste

Das NRW-Ticket

Christoph Lenssen schreibt am Montag, 20. Juni 2005:

„Sehr geehrte Damen und Herren,

als Kunde von Ihnen, der (leider) keine Alternative hat, habe ich aktuell drei Fragen an Sie:

Wenn die Bahn Neuerungen bringt wie das NRW-Ticket, hat man ja immer zwei Befürchtungen
es wird teurer
es wird schlechter.
Beides ist natürlich zugetreten. Dass die Fahrkarte teurer wird, kann ich ja noch nachvollziehen (obwohl ich die Zusatzleistungen nicht brauche), aber dass die Fahrkarte im Internet nicht mehr erhältlich ist, ist unverständlich. Daher meine Frage:

Warum kann ich mir keine Fahrkarten innerhalb von NRW mehr ausdrucken?

Der Hauptbahnhof Aachen wird z.Zt. umgebaut. Das ist grundsätzlich begrüßenswert.
Dabei tauchte an einer Stelle allerdings ein Abfahrtsplan von 1991 auf. Nach diesem Plan benötigte 1991 ein Eilzug von Aachen nach Mönchengladbach 44 Minuten, heutzutage benötigt der Regionalexpress 56 Minuten. Meine Frage:

Was verursacht diese erhebliche Leistungsverschlechterung?

(Ganz zu schweigen von der Tatsache, dass es damals noch eine Interregio-Verbindung mit 37 Minuten gab).

Am Hauptbahnhof Aachen gab es immer einen Schalter für „Sofortfahrer“. Diesen Schalter gibt es z. Zt. nicht mehr. Als ich nach 20 Minuten Wartezeit meine Fahrkarte für den drei Minuten später abfahrenden Zug erhalten hatte und den Mitarbeiter nach diesem Schalter fragte, erhielt ich die Antwort: „Unser Chef will das nicht“. Daher meine Frage:

Sind die Verantwortlichen bei der Deutschen Bahn ausreichend qualifiziert oder gibt es eine Strategie, Kunden zu vergraulen, um höhere staatliche Zuschüsse zu erhalten?

Über eine aussagekräftige Antwort auf meine Fragen würde ich mich freuen.

Mit freundlichen Grüßen

Dr. Christoph Lenssen“